頂閘事故發(fā)生的原因：

1:人為因素引發(fā)的頂閘事故

操作人員操作的主要思路，不是按照閘門開閉程序先看，操作或原工作后因工人休假，替代工人不熟悉開閉程序和方法，盲目操作。如果反向開啟和關(guān)閉方向，當(dāng)閘門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)閘門，電動(dòng)開關(guān)時(shí)錯(cuò)誤按鈕或手動(dòng)開啟和關(guān)閉時(shí)反向搖動(dòng)，關(guān)閉制動(dòng)器誤操作方向?yàn)殚l門，有些在關(guān)閉操作人員思考不會(huì)設(shè)置，制動(dòng)到下限方位角故障，沒有極限效應(yīng)電動(dòng)葫蘆也會(huì)遇到電源部分在修理電氣設(shè)備或電源線時(shí)的電源相序改變，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)在提升機(jī)上改變原來的工作方向，使提升機(jī)的開合方向發(fā)生變化，此時(shí)如果閘門在關(guān)閉的情況下打開閘門，會(huì)攻擊頂剎車事故。

2:非人為因素引起的頂閘事故

在操作過程中，樹木和其他障礙物如浮子或石頭被帶到門的底部或沖入門槽，如果此時(shí)門關(guān)閉，當(dāng)門的下邊緣沒有接觸到閘門底部已被障礙物阻擋，以抵抗反向力，但極限標(biāo)志或限位開關(guān)上的螺絲不到位無法承受停機(jī)時(shí)間限制或員工停機(jī)操作迅速效果，所以工人的操作不會(huì)停止，葫蘆會(huì)開門繼續(xù)按下，當(dāng)反向力超出葫蘆或葫蘆接受續(xù)航時(shí)，也會(huì)受到攻擊頂部制動(dòng)器故障。

上述就是小編為您總結(jié)的關(guān)于螺桿啟閉機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)頂閘現(xiàn)象的原因，希望對朋友們有所幫助。